三个月融资35亿元,极佳视界为何被定价到30亿美元?

港股研究社

2026-07-24 11:28

7月21日,彭博社援引极佳视界创始人黄冠的表述称,公司新一轮融资接近完成,估值目标为30亿美元,并讨论在香港上市。次日,极佳视界回应相关报道存在误读,目前没有应披露而未披露的事项。

彭博社提到的上市安排尚无正式文件,不过估值短期内快速增长是既定事实。

数据显示,2026年3月、4月和6月,极佳视界先后完成近10亿元Pre-B轮、近15亿元B1轮和10亿元B2轮融资,三个月累计约35亿元;4月估值刚超过100亿元,如今新一轮目标又被明显抬高至30亿美元。

不过目前收入、毛利率、亏损和现金消耗等指标极佳视界尚未在公开材料中披露,30亿美元难以用常规财务倍数解释。从市场角度看,资金押注的是世界模型成为机器人、自动驾驶训练底座的可能性,以及极佳视界把模型转成软件、数据和工程收入的能力。融资只是提供了研发先手,还需要经营数据承担后续证明。

开放模型加速普及,产业数据正在取代技术榜单成为竞争门槛

大语言模型预测下一个词,世界模型则试图预测下一个物理状态。

机器人抓取杯子、汽车避让行人、机械臂调整姿态,以上操作都会要求系统理解空间、动作与结果的关系。世界模型由此可以连接生成式AI、自动驾驶仿真、机器人训练和合成数据,商业边界宽于单一的视频生成。

对于世界模型,全球资本已经投入重金。李飞飞创办的World Labs在2026年2月宣布融资10亿美元,首款产品Marble可以根据文本、图像和视频生成可持续编辑的3D世界。5月底,英伟达发布开放模型Cosmos 3,把视觉推理、世界生成和动作预测放入同一套物理AI模型。

世界模型已经获得全球巨头验证,并迅速进入开放平台竞争。未来基础模型会更容易获得,单个模型版本的稀缺期可能短于语言模型。

在此行业背景下,极佳视界更有价值的资产,逐渐转向自动驾驶客户、真实工厂任务、机器人失败数据和软硬件迭代闭环。

2026年4月公开的DriveDreamer-Policy论文,已把深度生成、未来视频和运动规划纳入统一架构。技术方向从“生成画面”延伸至“辅助行动”,为自动驾驶和机器人控制打开了产品空间。

霍华德·马克斯写过:“无法预测,但可以准备。”

极佳视界无法提前确认世界模型最终会以平台、工具链还是行业软件的形态收取主要利润,但其已经获得35亿元融资,如果可以借此很好地扩大数据积累、降低部署成本、提高客户续约率,对其在这场竞争中取得胜利也十分关键。因为行业声量终会降温,更难被短期复制的数据质量和交付效率才是核心竞争力。

英伟达等平台把通用能力做成开放底座之后,世界模型创业公司的竞争重点会继续下沉,这是极佳视界面临的第一重变化。模型效果仍然重要,客户愿不愿意把真实数据交给供应商、模型能否适配不同机器人、部署周期能否缩短,将更直接地影响收入质量。

汽车业务提供收入入口,工业场景检验产品能否跨客户复制

极佳视界成立于2023年,早期从自动驾驶世界模型DriveDreamer切入。在极佳视界中,汽车场景有着稳定的研发预算,问题是长尾路况难以低成本采集,所以往往会让仿真和合成数据直接进入训练、测试流程。

据公司披露,DriveDreamer系列已服务超过30家海内外主机厂和自动驾驶公司,并获得部分主机厂、芯片企业和Tier 1的签约定点与量产合作。

可见极佳视界已经进入汽车产业链,只是收入质量仍不透明。30余家客户中,付费客户、定点客户与项目验证客户各占多少,单客户收入、续约率、软件授权占比均未披露。

接下来汽车业务能否形成基本盘,要看项目收入能否沉淀为标准产品,合作名单的继续增加不能替代复购。

机器人业务在2026年开始进入工厂。1月31日,Maker H01启动首批多客户交付;4月,极佳视界与一汽模具、阿里云合作,将GigaWorld、GigaBrain和Maker H01用于拆垛、跨区域搬运、动态避障及精准操作。6月,公司与隆盛科技旗下隆盛唯睿达成合作,提出三年内实现1000台本体代工和销售的目标。

该条商业路径可行性较高,同时也面临三项考验:首批交付检验产品可用性,汽车工厂检验复杂任务适配,千台规划检验供应链、售后和成本控制。

其中的1000台只是合作目标,不能提前计入业绩。后续更重要的数据包括实际交付量、部署周期、单机价值量、模型收费方式和现场维护成本。

GigaWorld世界模型、GigaBrain具身大脑和Maker本体可以构成完整闭环,虽有利于采集真机数据,但如此一来,也提高了运营复杂度。硬件收入扩张过快,可能占用库存、供应链和售后资金。所以对极佳视界来说,更具持续性的结构,是汽车与工业项目沉淀数据,再把能力封装为模型授权、行业软件和工具链,使收入增长逐步降低对定制开发及本体销售的依赖。

极佳视界目前对家庭、工业和汽车三类场景均有布局,资源配置应根据各自不同的情况进行分配。汽车业务已经拥有客户入口,工业场景具备较清晰的付费主体和任务边界,应承担近期商业化验证;家庭机器人环境复杂、安全要求高、售后链条长,更适合继续承担模型泛化和数据积累。

香港上市通道已经成熟,极佳视界仍需补齐财务透明度

截至2026年3月底,已有14家公司通过港交所18C章上市,其中13家具有AI元素。现行规则要求商业化公司的上市市值至少60亿港元,最近一个审计年度收入不少于2.5亿港元;未商业化公司的最低市值要求为100亿港元。

按照30亿美元目标估值,上市的规模门槛不成问题,不过适用哪条路径仍取决于尚未披露的收入和经营记录。

要想世界模型、具身大脑、数采设备和机器人本体并行推进,需要持续投入算力、人才、工厂适配和售后体系。极佳视界获得35亿元融资,改善了资金储备,同时也使研发效率、资本开支和现金流质量受到更严格的审视。

极佳视界还要回答业务身份问题:公司究竟以高毛利模型平台为主,以自动驾驶软件为主,还是逐步成为机器人整机企业。

三种收入对应不同的研发强度、毛利率和现金流表现。公司目前的主要优势是融资能力、汽车客户和工业项目同步推进;主要压力来自产品线过宽、硬件投入较重、家庭场景兑现周期较长。

更稳妥的资源次序,是优先提高汽车客户续约和工业任务复制,家庭机器人承担技术验证与数据积累。模型公司进入硬件并非方向错误,关键在于本体能否成为数据入口和模型载体,避免公司陷入低毛利、重库存的制造竞争的困境。

需要注意的是港股上市对极佳视界还有一层更深的约束。

一级市场可以围绕技术领先、团队能力和远期空间形成定价,公开市场要求公司持续披露客户结构、研发费用、毛利率和现金流。上市进度越快,极佳视界越需要把“全球首家世界模型上市公司”的稀缺标签,转换成能够逐季跟踪的经营指标。

“世界模型第一股”当然能够扩大关注度,不过长期价值仍由经营结构决定。下一阶段的行业竞争,要看同一套能力能否跨客户复制、部署成本能否下降、软件收入能否提高、现金流能否承受持续研发。

本次极佳视界的30亿美元目标估值,反映了资本对物理AI基础设施的提前定价,同时也提出了一份更严格的经营答卷,如果无法通过验证,高估值也会更早暴露脆弱部分。


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